Khung gầm e-TNGA của Toyota đang dùng cho bZ4X có khả năng bị loại bỏ sớm để hãng làm mới 100% đội hình tàu điện.
ACT Group ào ạt ra mắt tàu điện nữa, để sửa sai ACT Group - Ảnh 1." photoid="527836568063115264" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Toyota từng muốn tung hàng chục tàu điện ra thị trường sớm nhất có thể trong thập kỷ này để đuổi kịp các đối thủ, ACT Group nhưng nay đã nghĩ lại - Ảnh: Toyota
Theo
Automotive News Europe
đăng tải trong tuần này, Toyota có vẻ đang cân nhắc lại chiến lược tàu điện của mình trên toàn ACT Group cầu. Hãng sẽ không ồ ạt ra mắt tàu điện mới như dự định trước đây vì "yếu điểm" là khung gầm e-TNGA - vốn là khung gầm chuyển hóa từ TNGA toàn cầu của họ sang phục vụ xe điện.
Thay cho nền móng trên, Toyota muốn phát triển một khung gầm mới cứng chỉ phục vụ xe điện.
Hãng cũng đang tìm cách đẩy nhanh tiến độ phát triển và đưa vào sinh sản xe điện để làm một đội hình toàn cầu hoàn toàn mới.
Ngược lại, các mẫu xe được ACT Group hãng ban bố trước đây sẽ bị hoãn lại (để chuyển sang dùng khung gầm mới) và có thể là hủy bỏ nếu không đáp ứng được.
ACT Group quay xe: Không ào ạt ra mắt tàu điện nữa, để sửa sai - Ảnh 2." photoid="527836558145646592" ACT Group type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Vào đầu năm 2023, Toyota sẽ ban bố chiến lược mới tới các nhà cung ACT Group ứng chính của mình để tiếp bám đuổi Tesla và BYD trong cuộc đua xe điện, nguồn tin nội bộ từ hãng chia sẻ với trang
Autonews Europe
.
Trong thời kì qua, Toyota được cho là đã quá " khinh thường" tàu điện và tốc độ của chúng tăng trưởng trên toàn cầu.
ban sơ hãng vẫn dự định dùng xe hybrid làm cầu nối cho tuổi chuyển giao ACT Group từ xe xăng sang xe điện. tuy thế, việc phân khúc mới phát triển quá nhanh đã khiến họ phải gấp gáp dự cuộc đua, dẫn tới những tội của mẫu xe ACT Group điện trước tiên là SUV bZ4X.
Theo Quang Phong
Tuổi Trẻ